Recentemente, concedi entrevista às jornalistas Glauce Cavalcanti e Mayra Castro, do jornal O Globo, em reportagem sobre a redução da malha aérea brasileira e o consequente isolamento de cidades que perderam conexões regulares. A matéria destaca que, com o processo de recuperação judicial da Azul e os ajustes operacionais das demais companhias, municípios como Campos dos Goytacazes ficaram sem voos comerciais, afetando diretamente atividades econômicas e eventos regionais.
Na entrevista, destaquei que a Azul tem presença dominante em várias rotas, o que acentua a dependência de muitas cidades à sua operação. “A Azul, por ser monopolista em diversas rotas, causa dependência das localidades a sua malha aérea. Ajustes afetam a forma como o interior do Brasil é servido, o que mostra uma sensibilidade maior na recuperação judicial da companhia — O interior é muito vulnerável a esse tipo de choque, e aí não é só a recuperação judicial, mas quando o dólar e o preço do petróleo sobem, quando a empresa tem de trocar a aeronave da rota”, afirmei. A observação aponta os riscos estruturais para o interior do país frente à retração do setor.
A reportagem também enfatiza que o governo federal pretende implementar políticas públicas para reverter esse cenário, como linhas de crédito condicionadas à ampliação de rotas em regiões estratégicas, alíquota diferenciada de tributos para a aviação regional e investimentos em infraestrutura. Entretanto, os desafios persistem diante da alta exposição cambial das companhias, dos custos operacionais elevados e da baixa margem do setor, que afeta sobretudo o interior e regiões mais distantes dos grandes centros.
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