[Boletim NECTAR] Seminários ITA: transporte rápido de massa, carga aérea, procedimentos para aproximações, regiões de múltiplos aeroportos

Mantendo sua tradição em pesquisas na área de transportes, o Instituto Tecnológico de Aeronáutica terá um conjunto de seminários de tese referentes aos estudos em andamento de seus pesquisadores. Eles tratam de transporte rápido de massa, carga aérea, procedimentos para aproximações simultâneas e escolha do passageiro em regiões de múltiplos aeroportos. Trata-se de seminários internos, onde os resultados das pesquisas em alguns casos ainda não são definitivos e a abordagem do tema e respectiva metodologia serão discutidos. Mas toda a comunidade do setor está convidada a dar sua contribuição!

Segue a agenda de apresentações, que ocorrem sempre às sextas-feiras a partir das 14:30, no Auditório da Engenharia Civil, ITA.


Seminário - 22/maio
Desenvolvimento de Modelo de Auxílio à Tomada de Decisão para Planejamento de Sistema de Transporte Rápido de Massa

Pesquisadora: Marina Ciarlini (ITA)

Um projeto de sistema de transporte urbano que leve em consideração o conceito de mobilidade sustentável requer comprometimentos de longo prazo e grandes investimentos de capital. O problema é que um bom traçado ou uma boa configuração de malha não é uma escolha óbvia. Políticos, engenheiros, usuários, ambientalistas e outros grupos de interesse geralmente têm desejos e expectativas diferentes. O objetivo deste trabalho é o desenvolvimento de uma metodologia baseada em um método multi-critério que ajude na escolha dos melhores traçados para linhas de sistemas de transporte urbano. O propósito do modelo é escolher a melhor alternativa para um dado sistema buscando atender aos interesses dos diferentes agentes envolvidos no processo, além de garantir a sustentabilidade em longo prazo. A metodologia desenvolvida será aplicada em um estudo de caso. Será realizada a avaliação e classificação de alternativas de traçado para um sistema de transporte rápido de massa na cidade de São José dos Campos, SP.


Seminário - 05 de junho

Cadeia do Transporte Internacional de Carga Aérea: Exploração, modelagem e Avaliação de Terminais de Carga em Aeroportos.

Pesquisador: Luiz Antonio Tozi (ITA)

O transporte de carga aérea representa uma das importantes vertentes de uso da infra-estrutura dos aeroportos, como é o caso do Aeroporto Internacional de Campinas – Viracopos, e constitui um segmento da aviação comercial com importante taxa de crescimento. Paradoxalmente, a literatura existente sobre terminais de carga aérea é escassa. Isto posto, torna-se relevante voltar a atenção de novos estudos para investigar os serviço que vem sendo prestado pelo sistema logístico que envolve essa atividade. Na etapa metodológica do trabalho é proposta uma abordagem para a modelagem do sistema de armazenagem de um terminal de carga aérea. São discutidos e desenvolvidos os tópicos teóricos aplicados na pesquisa, passando por análise multivariada de dados, simulação computacional e procedimentos analíticos para o cálculo de custos de armazenagem. Como resultado este trabalho oferece: -uma proposta que permita estimar o consumo de recursos, por parte do aeroporto para a realização das tarefas logísticas; - visualizar o desempenho percebido pelos seus clientes consignatários de carga, mensurando o valor que estes atribuem aos diferentes níveis de serviços logísticos; e - identificar cenários operacionais que possibilitem, ou facilitem, harmonizar as esperanças de valor e de níveis de serviços expressos pelos clientes aos recursos existentes no terminal de carga do aeroporto.


Seminários - 19/junho

1) Escolha de Aeroporto em Região de Múltiplos Aeroportos - Estudo de Caso: Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas como Terceiro Aeroporto da Zona de Influência da Grande São Paulo

Pesquisador: Fabio Anderson

O crescimento da demanda por transporte aéreo, aliado às limitações de expansão dos aeroportos que atendem à região, tem levado as autoridades a estudarem a implantação de um terceiro aeroporto para a área metropolitana de São Paulo. Dentre as opções, pode-se destacar a escolha do já existente Aeroporto de Viracopos – Campinas para atender essa necessidade. Entretanto, a grande distância do mesmo à cidade de São Paulo tornou-se principal desmotivador de tal medida. Este trabalho analisa a preferência dos passageiros entre os aeroportos de Guarulhos, Congonhas e Viracopos utilizando-se de um modelo de escolha discreta com cenários futuros. Dentre os cenários futuros, destacam-se a implantação de um trem de alta velocidade entre o aeroporto de Viracopos e o centro de são Paulo, o aumento da freqüência de vôos e a melhoria das instalações desse aeroporto.


2) Análise de Procedimentos para Aproximações Simultâneas em Sistemas de Pistas Paralelas Próximas (SPPP) Aplicado ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos-Governador André Franco Montoro.

Pesquisador: Rafael Fraga

Visando aumentar a capacidade dos esgotados sistemas de pistas atuais, aproximações instrumentais simultâneas são realizadas em muitos aeroportos com pistas de pouso paralelas. Por muitos anos o FAA permitiu a condução de tais procedimentos independentes apenas em pistas paralelas com separação mínima entre eixos de cerca de 1360 metros. Para que aeroportos com sistemas de pistas que possuem separações ainda menores pudessem aumentar sua capacidade, um novo procedimento chamado PRM/SOIA (Precision Runway Monitor/Simultaneous Offset Instrument Approach) foi desenvolvido, permitindo aproximações instrumentais simultâneas em pistas paralelas com separação mínima entre eixos de cerca de 250 metros. Além disto, outros estudos de mesma abordagem vêm sendo desenvolvidos, como a criação de um novo tipo de aproximação para tais pistas, denominado High Approach Landing System (HALS). No dia 26 de outubro de 2004 o San Francisco International Airport (SFO) implantou este novo sistema de pousos simultâneos (PRM/SOIA), registrando reduções de até 25% nos atrasos dos vôos durante condições meteorológicas adversas. Esta pesquisa busca analisar a implantação de procedimentos para aproximações simultâneas em Sistemas de Pistas Paralelas Próximas (SPPP) no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro através de ferramenta de simulação computacional.