[Recordar é Viver] Trem-bala deve revolucionar ligação SP-Rio

Estado de SP - 1996

Contrato para estudo de viabilidade do projeto, avaliado em R$ 6,5 bilhões, será assinado dia 12 de dezembro; percurso entre as duas capitais levaria uma hora e meia, a 350 quilômetros por hora GUSTAVO PAULBRASÍLIA - Começa no dia 12 de dezembro o processo de mudança mais profundo na ligação entre as cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro. Uma das conseqüências desse novo modelo poderá ser a construção do trem- bala (350 quilômetros por hora de velocidade), que ligará as duas maiores capitais do País em cerca de uma hora e meia. O projeto está avaliado em R$ 6,5 bilhões para a construção de uma linha totalmente nova.A instalação do trem dependerá de estudos técnicos e econômicos feitos pelo consórcio teuto-brasileiro Encorr RSC. O contrato será assinado pela Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes (Geipot) e o governo alemão, em dezembro.Na França, por exemplo, a instalação do trem de alta velocidade (TGV) praticamente acabou com o transporte aéreo entre Paris e Lyon, um trecho de 500 quilômetros feito em duas horas.Segundo o prefeito eleito do Rio, Luiz Paulo Conde, o trem poderia ser bancado por empresas privadas, com direito de concessão de 50 anos. ""Seria uma maravilha, porque de ônibus dura de cinco a seis horas, e a ponte aérea tem problemas que atrasam os vôos.""Uma avaliação de técnicos do Geipot feita para o governo alemão dá uma dimensão do problema atual. São Paulo, com 19 milhões de habitantes, Rio de Janeiro, com 12 milhões de habitantes, e Campinas, com 1,2 milhão de habitantes, formam o corredor mais populoso do País, que reúne 64% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro. ""A matriz de transportes na região está distorcida"", afirma Roberto Dias Davi, um dos responsáveis pelo estudo.""Com a instalação de novas empresas na região, como a de caminhões da Volkswagen, vai haver um incremento nas necessidades de transporte nos próximos anos"", diz Carlos Alberto Wanderley da Nóbrega, presidente do Geipot.A ligação rodoviária entre as duas cidades, por meio da Via Dutra, chega a ter, em seu trecho mais crítico, tráfego superior a 42 mil veículos por dia, nas imediações de São José dos Campos, a cerca de 100 quilômetros da Capital. A ferrovia transporta apenas 5 milhões de toneladas por ano, enquanto a rodovia tem um fluxo de 36 milhões de toneladas. No transporte de passageiros, 80% é feito por rodovia e os 20% restantes por avião. (Colarobou Gustavo Alves, da sucursal do Rio)."